Новосибирские дороги укрепят защитным слоем

Дорожный ремонт новосибирских магистралей вступил в свою активную фазу. Сейчас на улицах города проводятся все виды работ. Активными темпами продолжается планово–предупредительный ремонт проезжей части. На сегодняшний день новое асфальтобетонное покрытие уложено на 71093 кв. м городских дорог. Начался ремонт городских дорог по современной технологии устройства защитного слоя «Сларри Сил».

На этой неделе мэр Владимир Городецкий провёл выездное совещание на дорожных объектах и лично проконтролировал, как исполняются эти работы. В ходе объезда глава города побывал на двух объектах — ул. Дуси Ковальчук, где укладка проводилась на участке от горбольницы до Сухого лога, и на Красном проспекте — здесь дорожные бригады уложили новое покрытие на проезжей части от Сибирской ярмарки до пл. Калинина. «Для того, чтобы увеличить межремонтные сроки службы дорог, пятый год мы внедряем устройство защитных слоев покрытия по так называемой технологии «Сларри Силл». Этот защитный слой позволяет обеспечивать ровность покрытия и продляет срок его службы. В основном он используется на магистралях, эксплуатирующихся более 5-6 лет и на которых только начинается процесс разрушения дорожного покрытия. Защитный слой продлевает срок службы и обеспечивает ровность дорожного полотна», — объяснил журналистам глава города.

Как подтвердили специалисты, в зависимости от интенсивности движения, природных условий и состояния проезжей части, гарантийный срок службы «Сларри Сил» составляет 3–5 лет. Износостойкое покрытие состоит из литой эмульсионно-минеральной смеси — мелкозернистого каменного материала, битумной эмульсии, различных минеральных добавок, в том числе латекса. «Эти добавки позволяют битуму в дорожном покрытии растягиваться в морозы, а с наступлением теплого периода происходит «самозалечивание» дороги — автомобильными шинами он закатывается в трещины, защищая дорогу от проникновения воды под асфальтобетонное покрытие, и, тем самым, предотвращая образование разрушений дорожного полотна», — поясняет Валерий Жарков, начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии.

В первую очередь по технологии «Сларри Сил» ремонтируются улицы, по которым осуществляется движение пассажирского транспорта, а также магистрали с наибольшей интенсивностью движения.

В этом году защитный слой будет уложен на 203 тыс. кв. м дорожного полотна в разных районах города, например, на ул. Фрунзе, ул. Д. Ковальчук, ул. Одоевского, Красном проспекте, Бердском шоссе и т.д. До 5 июля подрядные организации должны выполнить все работы. В среднем, ежегодно в городе по этой технологии ремонтируется около 150 тыс. кв. м дорог.

«По нормативам при общей площади асфальтового покрытия городских магистралей — 12,1 млн кв. м, необходимо ежегодно ремонтировать 1,2 млн кв. м проезжей части. В этом году дорожное полотно будет обновлено на площади в 670 тыс. кв. м — не меньше, чем в прошлом году. В следующем году наращивать объёмы дорожного ремонта мы планируем в том числе и за счёт увеличения до 400 тыс. кв. м. площади укладки защитного слоя «Сларри Сил».

Тем самым мы в большей степени сохраним дороги в соответствии с нормативными требованиями», — отметил мэр Владимир Городецкий.

В ходе выездного совещания также стало известно, что сейчас на федеральном уровне обсуждается вопрос выделения в этом году городам–миллионникам дополнительных средств на развитие дорожного комплекса.

Глава города заявил, что Новосибирск будет претендовать на эту дотацию, все шансы её получить у города есть — новосибирские специалисты неоднократно доказывали, что способны в срок и с надлежащим качеством осваивать большие объемы работ.

Если средства будут выделены, то их планируется направить на дорожное строительство, в первую очередь — на возведение транспортной развязки на Южной площади.

Дарья Калинина

Категории: город, строительство, мэр, дороги

Поиск по сайту

Категории

Этот номер газеты в PDF